VW Typ 128 Schwimmwagen
Der VW Schwimmwagen Typ 128 ist der seltene Vorläufer des berühmten Typ 166 — des meistproduzierten Amphibienfahrzeugs der Geschichte. 1941 wurden lediglich dreißig Exemplare im Volkswagen-Werk Fallersleben gebaut, als Versuchsserie für eine schwimmfähige Version des Kübelwagens. Konstrukteur Erwin Komenda entwarf eine bootförmige selbsttragende Wanne, doch der lange Radstand von 2,40 Metern — übernommen vom Kübelwagen — machte die Konstruktion zu anfällig für Geländefahrten: der Rumpf riss an den Radkästen. Die Lösung war radikal: vierzig Zentimeter aus dem Radstand herausschneiden. So entstand der kompaktere, stärkere Typ 166. Vom ursprünglichen Typ 128 existieren weltweit nur noch einige restaurierte Exemplare.
