Horch 901
In de jaren '30 werd de Horch 901 ontwikkeld, compleet met vierwielaandrijving en reservewiel aan de buitenkant. Maar zoals alle Einheits-PKW's werd vanaf 1940 ook de Horch 901 vereenvoudigd: bij de Typ 40 maakte de vierwielbesturing plaats voor voorwielbesturing en kwamen de steunzijwielen aan de zijkant te vervallen. De middelzware terreinwagen werd geleverd als ordonnansvoertuig (Kfz.15) met radio- of telefooninstallatie, als meetvoertuig (Kfz.16), als verbindingsvoertuig met radio of telefooncentrale (Kfz. 17), als zespersoons personeelsvoertuig (Kfz. 21) en in enkele gevallen ook in de open Kommandeur-uitvoering.
